Подшипник крыльчатки внутреннего блока для кондиционера Alpari SC-0902

Подшипник крыльчатки внутреннего блока для кондиционера Alpari

Диаметр внутренний втулки 6мм

Диаметр наружный резины 32мм

Высота 26мм

Причины, почему расшумелся внутренний блок кондиционера:

1. Начал шуметь вентилятор – если «полетел» подшипник (разрушился или смазки мало), будет слышен грохот, а после выключения вентилятор остановится практически мгновенно. При прокручивании вентилятора руками (при выключенном кондиционере!) будет ощущение заедания или как какой-то ступенчатой вибрации, причем со звуком. Вентилятор, вращаясь, может задевать за другие конструкционные элементы кондиционера – если кондиционер старый, у него может покоробиться пластмасса. Также вентилятор порой задевает за лед.

2. Выключенный кондиционер гудит. Во-первых, гудеть выключенными могут преимущественно китайские дешевые модели. Замените трансформатор.

3. Включили – шипит. Причина – утечка хладагента в системе трубок. Трубки могут быть заломленными идли перегнутыми, что мешает фреону нормально двигаться в системе . Также трубки могли засориться. Установленный б/у кондиционер тоже способен удивить такими звуками.

4. Вибрирует – аж с креплений настенных едва не сваливается. Видимо, крыльчатка вентилятора разбалансировалась из-за слетевшего балансировочного грузика (аналогичные есть на дисках машин).

5. Помимо разбалансировки, крыльчатка может и загрязниться. Причем вибрация – от неравномерного загрязнения вентилятора или когда часть грязи отвалилась (если у самолетного винта перевес лопасти в 1-2 г он может разрушиться в воздухе).

6. Шумит дренажная помпа, которая, скорее всего, свое отжила или доживает. Слышен треск – помпу надо менять. Но трещать может и исправная помпа – если кондиционер долго не включали. Начав работать «на сухую», помпа немного потрещит и перестанет.